¿Qué son las tapas y registros de fundición dúctil?

Las tapas y registros de fundición dúctil o fundición nodular son parte de nuestra gama de soluciones para el cubrimiento de redes enterradas, tanto redes húmedas (canalización de efluentes variados) como redes secas (instalación de sistemas eléctricos, de telecomunicaciones, etc.)

La gran característica diferencial de este tipo de material es que la fundición dúctil es muy resistente y elástica frente a otros materiales.

¿Qué solucionan las tapas de arqueta de fundición?

-Ayudan a mejorar el estado del tráfico en el exterior: mejora la seguridad, reduce el sonido y crea un tipo de terreno mucho más estable.

-Fácil de instalar: la estructura es sencilla, por lo que resulta muy fácil de instalar.

-Mantenimiento sencillo: permite una limpieza práctica y sencilla, filtra objetos flotantes, agua con el filtrado de aguas en general…

Tipos de tapas de fundición dúctil

Todos los dispositivos se clasifican en distintos grupos según su resistencia. Esto lo regula la norma EN-124. Por ese motivo, es fundamental comprobar que los productos cumplen con la normativa y que son adecuados para las necesidades a la hora de adquirirlos.

Existen seis clases de tapas de registros, compuestas por una letra y un número. La primera, la A – 15, engloba a los productos utilizados en zonas verdes, de paso de peatones y ciclistas.

Las restantes, de la B a la F, clasifican los productos según las cargas de rotura:

B – 125: para zonas peatonales, aceras y superficies similares, áreas de estacionamiento y aparcamientos de varios pisos para coches. Carga de rotura de hasta 12,5 T.

C – 250: para dispositivos de cubrimiento instalados sobre arcenes y en la zona de cuneta de las calles hasta un máximo de 50 centímetros hacia el interior de laca calzada y 20 centímetros hacia la acera, medidos ambos desde la cara del bordillo lindante con la calzada. Carga de rotura de hasta 25 T.

D – 400: para calzadas de carreteras (incluyendo calle peatonales), arcenes estabilizados y zonas de aparcamiento para todo tipo de vehículos. Carga de rotura de hasta 40 T.

E –600: para zonas por las que circulan vehículos de gran tonelaje, por ejemplo, como los muelles y las portuarias. Carga de rotura de hasta 60 T.

F – 900: para zonas sometidas a cargas muy elevadas, como por ejemplo, pavimentos de aeropuertos. Carga de rotura de hasta 90 T.

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